2020.9.24撮影記録

昨日は買い物のために天王寺へ。

朝、少し時間があったので梅田ですみっコぐらしコラボの阪急を撮影。

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神戸線ヘッドマーク(梅田寄)

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京都線

 

宝塚線は運用の都合撮れませんでした・・・・・。

 

撮影後天王寺で買い物し終わってから久々地下鉄色々乗ってきました(写真は撮ってないです)

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住之江公園からは左側のバスに乗車。

大阪シテイのブルシチはかなりの久々。

住吉車庫で乗り継いで天王寺へ帰ってくると復刻塗装がいたので先回り。

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近鉄バスの復刻カラー

 

そのあとは南森町で乗り継いで帰途へ。

2020.9.8 豊中・千里地区撮影

以前の豊中・千里地区撮影の記録はこちらから

 

復路

千里中央門真市

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最新鋭の3000系が来るかなと期待しましたが、乗れず。しかしこちらも乗れるときに乗っておきたい車両だったので結果オーライ

門真市枚方市

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7連化されてからじっくり乗ったのいつぶりだろう

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私の中で9000系というとこのイメージが強いので・・・・。

 

枚方市→樟葉

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最後はやはり特急で。

 

樟葉からはバスで帰宅しました。

2020.9.19 撮影記録

昨日は所用で昼から四条に行く用事があり、午前中桂までバス乗っていい時間の阪急(すみっコぐらしラッピング)撮って四条に向かおうと思ってましたが、京滋バイパスの事故渋滞の影響をもろに受けてしまい、予定がしっちゃかめっちゃかに・・・・・。

で、いつもの京都駅で撮影してから四条に向かうスタイルで。

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京阪京都交通のブルシチ(京阪バスからの転属)

 

 

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京阪京都交通のもう一つの京都ラッピング

亀岡市内線や南丹エリアメインと思っていたので撮れてラッキーです。

 

さて、昼食がてら四条に向かい開場まで少し時間あったので来年春から均一区間になってしまう8系統をさくっと撮影

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一度は乗ってみたい系統ですがなかなか乗れない系統の一つ。

 

そのほかにも収穫はありますが、すべて載せるときりがないのでこのあたりで終わります。

京阪京都交通の撮影

昨日は今年度で引退する京阪京都交通の幕車を狙いに桂坂エリアへ2年ぶりにいってきました。

今回は引退車メインかつ運用を把握してなかったのでどのくらいの耐久になるかと思っていたけど案外早く来てしまって1時間ほどの滞在に・・・・。

京阪京都交通の21系統はかなりの乗りごたえがあるのでおすすめです!

21系統 京都駅~五条通経由~桂坂中央 所要時間50分、300円です。

撮影メインで行かれる場合は桂坂センターで下車、桂坂中央に先回りもできます!

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2020.9.8 豊中・千里地区撮影

 ひとつ前の記事ではバスは載せましたが、鉄道がまだだったので載せます。

 

 

 

 

 

往路

①樟葉→淀屋橋

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京阪8000系で淀屋橋まで

 

淀屋橋→梅田

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久しぶりに乗れてよかったです♪(所用で乗ることなくなったので)

③梅田→豊中

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久々に宝塚線乗りましたが、5100系に乗れて満足でした。

 

豊中から蛍池までは阪急で移動したけど写真撮り忘れた・・・。ただ8000系だったのは覚えてる。

 

蛍池千里中央

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数年ぶりにモノレールに乗車。しかしまさかのものがきてびっくりした。

 

今回はここまで。

豊中・千里地区撮影記録

昨日は阪急バス阪北線を撮影するべく豊中へ。

というのも10月に廃止される(公式からはでていないけど、豊中市の資料に記載あり)ため、記録したいと考えたからです。

私が阪北線を知るきっかけはJRの高架下で止まってるのをみたのがきっかけ。

梅田~日出町・豊中箕面という長距離路線に惹かれて一度は乗ってみたいと思ってたのですが、願いそうにないので記録しに行きました。

 

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また、大阪空港行の系統も同時になくなるのでそちらも合わせて撮りました。

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そのあとは千里中央で撮ってみたい車両があったため移動。

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撮ってみたかった阪急バスのワンステブルシチ。

それ以外は追って更新します。

もうひとつの京都ラッピングバス Ver.京阪バス

京都府では、新型コロナウイルス感染症の影響を受け利用客が減少している公共交通の活性化を図り、観光の需要を喚起するため「もうひとつの京都」の4エリア(海の京都、森の京都、お茶の京都、竹の里・乙訓)を運行する路線バス10両に各エリアをイメージするラッピングを施した車両が運行しています。

このうち京阪バスではお茶の京都をイメージしたものが走っており、樟葉発着系統や新田辺発着系統などを中心に走っています。

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